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下面附上一則新聞讓大家了解時事

記者吳孟 ?????A特稿
機場捷運通車，讓北北桃交通路網大躍進，已落後一大截的台南市必須仰賴先進運輸系統急起直追。這是一場長期抗戰，卻也是勢在必行。從改變台南市的交通開始，才能拉近愈來愈失衡的南北差距。
六都中台南市的捷運系統進度最慢。尤其機捷通車後，北三都成為一日生活圈；如果台南再不奮起，差距更將拉大。
在蔡英文政府的支持下，台南市先進運輸系統進度終於往前邁向一大步。事實上，市府早就一步一步打底，行政院的通過是水到渠成。
市府交通局第一步先提升大台南公共運輸系統運量。去年大台南公車乘客已突破二千萬人次，等於是為未來的先進運輸系統培養潛在的客源。
其次，肩負先進運輸、公車轉運功能的轉運站陸續ＢＯＴ發包興建，轉運站同時配置Ｔ─ＢＩＫＥ，未來單車、公車、高架輕軌三者相輔相成，打造完整的公共運輸服務系統。
台南人早已習慣以機車代步，要改變生活模式非一蹴可幾。先進運輸系統一開始一定是「賠本生意」，這是一場艱鉅的挑戰，市府也早有準備。大眾運輸本不是以賺錢為目的，當年的台北捷運與後來的高雄捷運也都是這樣走過來的。
完善的大眾運輸系統是進步城市的象徵，台南人愛騎機車其實是不得不然。如果有更便捷、安全、低票價的捷運可以選擇，久而久之相信很多人會樂意搭乘。狹窄的府城街道少了四處流竄的機車，市容與交通應該也是「明天會更好」。

阪神虎隊今年球季還在尋找陣中四棒打者，根據目前日媒《報知體育》報導，有望找韓籍重砲李大浩，或是找回前內野手Mauro Gómez。

大聯盟級的前大都會隊內野手Eric Campbell今年順利加盟阪神，也補足三壘空缺，但打好的如意算盤是老將福留孝介要由外野轉往一壘發展，但並未成行。

李大浩在歐力士、軟銀鷹隊4年日職累積98轟，去年他在大聯盟水手隊打擊率2成53，14轟，49打點。

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